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實例運用結合Maple語言與卡式定理，便可求解出任意超靜定次數的連續梁內力。以圖4所示的四次超靜定連續梁為例，簡要描述該求解器的使用方法。圖4 四次超靜定連續梁簡圖取該連續梁的基本單元如圖5所示。去除左右兩端固定端，代之以鉸，暴露出支座未知力偶X1和X4；去除中間兩個鉸支座，暴露出支座未知集中反力X2和X3。

扭轉：當作用在桿件上的力組成作用在垂直于桿軸平面內的力偶Me 時，桿件將產生扭轉變形，即桿件的橫截面繞其軸相互轉動。

軌道圖只可用于梁模型 打印軌道：PRORB 動畫與軌道圖 懸臂轉子型號4000rpm ，前兩種模態 SET,4,3 /show,png /view,,-10,-2,8 /rgb,index,100,100,100,0 !

2.2 輪轂基本知識及設計標準 2.2.1 輪轂的基本結構 車輪的功能用途是車輛所執行的驅動力和制動力是通過輪轂與路面的附著力來實現的能支撐整個車輛的所有重量可以緩和來自不平整路面所產生的沖擊力在遇到障礙物時能保證車輛順利通過，汽車在彎道上行駛時,車輪有自動回轉力偶來側抗力相互作用。